VanTon J1771 ポータブル テスラ タイプ 1 タイプ 2 電気自動車 EV 高速車充電器は、車の車載充電器 (OBC) を通じて家庭用電力を変換するインライン コントロール ボックス AC 充電ケーブルです。一方の端は標準コンセントに適合し、もう一方の端はタイプ 1 またはタイプ 2 プラグを介して接続し、調整可能な 16‑40A 出力と IP55 の耐候性保護機能を備えており、日産リーフ、BMW i3、またはテスラを運転している場合でも、信頼性の高い夜間の補充を実現します。
コア機能
ユニバーサル電圧入力
この充電器は 110 ～ 240 V AC に対応し、手動で切り替えることなく、北米およびヨーロッパ/アジアの家庭用電源の両方で動作します。
調整可能な電流出力
回路容量に合わせて 16 ～ 40A を選択し、古い建物でブレーカーが落ちるのを防ぎます。
インテリジェントコントロールボックス
内蔵 LCD には、電圧、電流、電力、充電時間がリアルタイムで表示されます。 LED インジケーターはステータスを即座にフィードバックします。
無線によるファームウェアのアップデート
OCPP 対応通信により、リモート診断と将来の機能拡張が可能になります。
交換可能なコネクタ
J1771 ポータブル テスラ タイプ 1 タイプ 2 電気自動車 EV 高速車用充電器には、タイプ 1 とタイプ 2 の両方のプラグ オプションが含まれており、現在道路を走行しているほぼすべての乗用車 EV モデルをカバーしています。
天候に応じた構造
IP55 等級は粉塵や噴流水から保護するため、中程度の雨が降る屋外でも安全に使用できます。
使用シナリオ
自宅での夜間充電:専用のガレージコンセントに接続すれば、毎朝目覚めるとバッテリーがフル充電されています。
職場での補充:利用可能な 16A または 32A ソケットを使用して営業時間内に充電すると、通勤・通学に十分な範囲が追加されます。
ロードトリップのバックアップ:J1771 ポータブル テスラ タイプ 1 タイプ 2 電気自動車 EV 高速自動車充電器をトランクに保管してください。公共の充電器が埋まっている場合は、キャンプ場やホテルのコンセントが充電ポイントになります。
PHEVの毎日の補充量:小型バッテリー パックを備えたプラグイン ハイブリッドに最適で、標準ソケットから 2 ～ 4 時間で完全に充電されます。
友人や家族を訪問する場合:公共の充電器を探す必要はありません。どこにいても通常の壁コンセントを使用するだけです。
インターフェースの種類
1. タイプ 1 (J1772)
5 ピンの北米標準で、単相 AC のみをサポートします。初期の日産リーフや三菱アウトランダー PHEV など、古いモデルや地域固有のモデルでよく見られます。 J1771 ポータブル テスラ タイプ 1 タイプ 2 電気自動車 EV 高速車用充電器には、これらの車両用のタイプ 1 オプションが含まれています。
2. タイプ 2 (メネケス)
7 ピンの欧州規格で、単相 AC と三相 AC の両方をサポートします。アウディ、BMW、メルセデス、フォルクスワーゲン、および多くの中国ブランドを含むほとんどの最新のEVで使用されています。三相電源が利用できる場合、より高速な充電速度 (最大 22kW) が可能になります。
3. テスラ特有の
北米のテスラ車は独自のコネクタを使用していますが、J1772 アダプタが付属しています。ヨーロッパでは、Tesla は標準のタイプ 2 コネクタを使用します。 VanTon ユニットは、適切なプラグまたはアダプターを介して Tesla と連携し、幅広い車両をカバーします。
安全性と使用上の注意事項
ソケットと配線のチェック: コンセントが適切に接地されていること、および回路が選択された電流を継続的に維持できることを確認します。資格のある電気技師に古い設備の検査を依頼してください。
延長コードは避けてください。標準的な家庭用延長リードは、長時間にわたる大電流の消費には対応していません。必要に応じて、専用の頑丈なケーブルのみを使用してください。
天候への考慮事項: IP55 等級に準拠していますが、寿命を最大限に延ばすために、コントロール ボックスとプラグはたまった水や直接雨から遠ざけてください。
車両の OBC 制限: 実際の充電速度は車両の車載充電器によって制限されます。充電器の出力が 9.6kW であっても、6.6kW OBC を搭載した車両は 6.6kW しか消費しません。
定期検査: 特に屋外で頻繁に使用する場合は、数か月ごとにプラグ ピンとケーブルの絶縁体が摩耗していないか確認してください。
よくある質問
Q: このデバイスでのレベル 1 充電とレベル 2 充電の違いは何ですか?
A: レベル 1 は標準の 110 ～ 120 V 家庭用コンセントを使用し、約 1.4 ～ 1.9 kW を供給します。レベル 2 は 220 ～ 240V コンセント (最大 32A) を使用し、3.5 ～ 9.6kW を供給します。 J1771 ポータブル テスラ タイプ 1 タイプ 2 電気自動車 EV 高速車用充電器は両方をサポートしており、利用可能な電源に合わせて自動的に調整されます。
Q: これをテスラで使用できますか?
A: はい。北米の Tesla モデルの場合は、Tesla に付属の J1772 アダプターを使用します。ヨーロッパの Tesla モデルの場合、タイプ 2 プラグは直接接続します。このユニットは、テスラの車載充電システムと完全に互換性があります。
Q: 三相 400V システムでも動作しますか?
A: このポータブル充電器は単相動作 (110 ～ 240V) 向けに設計されています。三相 400V AC 充電には、専用のウォールボックスが必要です。ただし、ほとんどの家庭や職場のコンセントは単相であり、このユニットはこれに完全に対応します。
ヴァントンについて
VanTon は、中国にある 50,000 平方メートルの施設で 12 年以上にわたって EV 充電装置を製造し、世界 58 か国に輸出しています。当社の製品ポートフォリオには、ポータブル AC 充電器から高出力 DC 高速ステーションまであらゆるものが含まれており、すべて CE、FCC、TUV、UL 認証によって裏付けられています。当社のエンジニアリング チームは、国内の充電標準ワーキング グループに積極的に参加し、当社の製品が最新の技術要件に適合していることを確認します。当社はカナダに専用のアフターサービス ポイントを維持し、ケーブル長、コネクタの種類、色などの柔軟なカスタマイズを低 MOQ かつ迅速な納品で提供し、単一ユニットから完全なフリート展開までお客様のビジネスをサポートします。
